Ako trvanlivá mriežka predĺži svoju životnosť?

1. Súčasná situácia nárazovej sily na prednej mriežke automobilu
Keď auto urýchľuje na ceste, predná mriežka je prvou, ktorá čelí prichádzajúcemu vzduchu. Podľa princípu aerodynamiky čím rýchlejšie cestuje auto, tým väčšia je nárazová sila vzduchu na prednej mriežke. Na mestských cestách je rýchlosť vozidla pomerne nízka a nárazová sila vzduchu na prednej mriežke je v relatívne ovládateľnom rozsahu. Akonáhle je však vozidlo na diaľnici a rýchlosť stúpa na 80 kilometrov za hodinu alebo dokonca vyššie, nárazová sila letectva vykazuje exponenciálny rast. Napríklad tlak vzduchu na prednú mriežku automobilu, ktorý sa pohybuje rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu, sa môže niekoľkokrát zvýšiť v porovnaní s tým, keď cestuje rýchlosťou 30 kilometrov za hodinu na mestských cestách.
Táto vysoko intenzívna nárazová sila vzduchu nekoná rovnomerne na povrch prednej mriežky. Neprijateľný dizajn mriežky často spôsobuje, že vzduch vytvorí turbulentný prúd vzduchu na povrchu mriežky, to znamená turbulencie. Generovanie turbulencií spôsobí, že tlak vzduchu na povrchu mriežky bude prudko kolísať, niekedy vytvorí vysokotlakovú plochu a niekedy spadne do nízkotlakového stavu. Táto nestabilná zmena tlaku je ako neviditeľná „päsť“, ktorá často a násilne zasiahne mriežku.
Pri dlhodobom vystavení takýmto vysokým intenzívnym a nestabilným dopadom je mriežka náchylná na rôzne fyzické škody. Medzi bežné formy poškodenia patrí deformácia mriežky. Pôvodne plochý a pravidelný povrch mriežky môže byť zaniknutý alebo skrútený, čo nielen ovplyvňuje vzhľad mriežky, ale čo je dôležitejšie, ničí jeho štrukturálnu integritu. Vážnejšie, mriežka môže tiež prasknúť. Akonáhle dôjde k trhlinám, postupne sa budú rozširovať s nepretržitým dopadom vozidla počas jazdy a nakoniec môžu spôsobiť, že mriežka stratí čiastočnú ochrannú funkciu čiastočne alebo v celom rozsahu.

2. Zásady dizajnu a výhody odolnej prednej mriežky
S cieľom vyrovnať sa s vyššie uvedenými vážnymi problémami vznikla odolná automatická mriežka a ich hlavným konceptom dizajnu je použitie pokročilých aerodynamických princípov. Medzi nimi je efektívny dizajn mriežky typický a efektívny spôsob. Zjednodušená mriežka má starostlivo navrhnutý tvar povrchu, napríklad hladkú krivku, ktorá môže viesť vzduch hladko a usporiadať.
Keď vzduch preteká zefektívnenou mriežkou, generovanie turbulencií je výrazne potlačená. Je to preto, že zjednodušený tvar znižuje prekážku a mutáciu v procese prietoku vzduchu, čo umožňuje hladkému pohybu vzduchu pozdĺž navrhnutej dráhy, čím účinne znižuje kolísanie tlaku vzduchu. V porovnaní s tradičným dizajnom mriežky môže efektívna mriežka výrazne znížiť rozdiel tlaku na povrchu mriežky. Napríklad pri rovnakých vysokorýchlostných jazdných podmienkach môže mať tradičný povrch mriežky tlakový rozdiel až do desiatok pacalov, zatiaľ čo zefektívnená mriežka môže znížiť tento tlakový rozdiel na jednociferné pascaly.
Priamym prínosom tohto zníženia tlakového rozdielu spočíva v tom, že sila nárazu letectva na mriežku sa výrazne zníži. Výskumné údaje ukazujú, že zefektívnená mriežka s dizajnom aerodynamickej optimalizácie môže znížiť nárazovú silu o 30% - 40% v porovnaní s tradičnou dizajnovou mriežkou za rovnakých jazdných podmienok. Tieto údaje nie sú mimo tenkého vzduchu, ale boli overené veľkým počtom prísnych experimentov a skutočnými cestnými skúškami. V experimentoch profesionálnych tunelových tunelov vedci použili presné senzory na meranie sily, ktoré mriežky rôznych vzorov vydržali pri simulovanom vysokorýchlostnom náraze prúdenia vzduchu. Výsledky jasne ukázali významné výhody efektívnych mriežiek pri znižovaní nárazovej sily. V skutočných cestách zostali vozidlá vybavené efektívnymi mriežkami v dobrom stave po dlhodobej jazde za viacerých podmienok cesty, zatiaľ čo porovnávacie vozidlá vybavené tradičnými mriežkami utrpeli rôznu mieru poškodenia.

3. Pozitívny vplyv odolných predných mriežiek na zníženie nárazu a fyzického poškodenia

Vzhľadom na to, že odolné predné mriežky môžu účinne znížiť vplyv vzduchu, to znamená, že riziko poškodenia mriežky počas dlhodobého používania sa výrazne zníži. Napríklad, ak sa používa súkromné ​​auto s ročným počtom najazdených kilometrov 20 000 kilometrov, môže byť výrazne deformované, prasknuté a poškodené do 2 až 3 rokov pri bežnej vysokorýchlostnej jazde, mestskom preťažení a ďalších komplexných podmienkach ciest a je potrebné ho vymeniť. Očakáva sa však, že životnosť trvanlivej mriežky s dizajnom aerodynamickej optimalizácie sa predĺži na 5 až 6 rokov alebo dokonca dlhšie. To nielen znižuje ekonomické náklady na výmenu mriežky pre majiteľov automobilov, ale tiež sa vyhýba času a spotrebe energie spôsobenej častým výmenou mriežky. Pre výrobcov automobilov pomáha rozšírenie životnosti mriežky aj pri zlepšovaní celkovej spoľahlivosti a reputácie produktu a znižuje náklady na služby po predaji.

Ako dôležitá ochranná zložka na prednom konci vozidla je pre bezpečnosť vozidla rozhodujúca fyzická integrita prednej mriežky. Ak je mriežka vážne zdeformovaná alebo prasknutá v dôsledku nadmerného nárazu vzduchu, nemôže účinne zabrániť objektom, ako sú kamene a zvyšky z cesty z vstupu do motorového priestoru. Akonáhle tieto cudzie objekty vstúpia do motora, môžu poškodiť kľúčové komponenty, ako je motor a chladič, čo ovplyvňuje normálnu jazdu vozidla a dokonca spôsobuje bezpečnostné nehody. Odolná predná mriežka môže vždy udržiavať dobrý výkon ochrany znížením nárazovej sily a fyzického poškodenia, efektívne blokovaním cudzích predmetov a zabezpečením silnej ochrany pred bezpečnou jazdou vozidla. Napríklad pri jazde po diaľnici, ak sa náhle stretnete s kameňmi lietajúcimi na ceste, odolná mriežka môže blokovať kamene svojou robustnou štruktúrou a dobrým ochranným výkonom, vyhnúť sa poškodeniu komponentov v motorovom priestore a zabezpečiť bezpečnú prevádzku vozidla.
Okrem vyššie uvedených priamych účinkov zohráva odolná predná mriežka aj pozitívnu úlohu pri zlepšovaní celkového výkonu vozidla. Ak môže mriežka účinne znížiť nárazovú silu vzduchu a znížiť tvorbu turbulencií, optimalizuje sa aerodynamický výkon vozidla počas jazdy. To znamená, že sa zníži odpor vozidla vzduchu a energia spotrebovaná motorom pri prekonávaní odporu vzduchu sa tiež podľa toho zníži. Po použití odolnej mriežky sa po testovaní, po testovaní, po použití odolnej mriežky, spotreba paliva vozidla pri vysokej rýchlosti približne o 5% - 8% v porovnaní s použitím tradičnej mriežky, ktorá sa berie na sedan v strednej veľkosti, ktorý je vybavený motorom 2,0L pri vysokej rýchlosti. Zníženie odolnosti vzduchu môže zároveň zlepšiť výkonnosť akcelerácie a stabilitu vozidla. Počas procesu zrýchlenia môže motor využiť viac energie na pohon vozidla vpred namiesto toho, aby ho konzumoval pri prekonávaní odporu vzduchu, čím sa zrýchlenie vozidla plynulo a rýchlejšie. Pri jazde pri vysokých rýchlostiach môže stabilný prietok vzduchu znížiť hrbole a trasenie vozidla, zlepšiť stabilitu jazdy a priniesť vodičovi a cestujúcim pohodlnejší zážitok.

Iv. Stav rozvoja priemyslu a budúce trendy
V súčasnosti čoraz viac automobilov začalo venovať pozornosť výskumu a vývoju a uplatňovaniu odolná automatická predná mriežka . V niektorých špičkových modeloch boli široko prijaté pokročilé aerodynamické dizajny mriežky a neustále sa vykonávajú technologické inovácie a optimalizácia. Niektoré vedecké výskumné inštitúcie zároveň aktívne vykonávajú relevantný výskum s cieľom preskúmať efektívnejšie a pokročilejšie riešenia dizajnu mriežky a materiálové aplikácie. Napríklad použitím nových kompozitných materiálov je možné vylepšiť nielen silu a trvanlivosť mriežky, ale jej aerodynamický výkon sa dá ďalej optimalizovať.
Pri pohľade do budúcnosti, s neustálym rozvojom vedy a techniky, bude trvanlivá mriežka automobilu zohrávať dôležitejšiu úlohu pri znižovaní nárazu a fyzického poškodenia. Na jednej strane sa inteligentný dizajn mriežky stane trendom. Prostredníctvom senzorov na monitorovanie stavu jazdy vozidla, prietoku vzduchu a ďalších parametrov v reálnom čase môže mriežka automaticky upraviť svoj uhol alebo stupeň otvárania a zatvárania, aby sa dosiahol najlepší aerodynamický účinok a minimalizoval vplyv. Na druhej strane, s vývojom materiálovej vedy, sa vo výrobe mriežky použije viac nových materiálov s vysokou pevnosťou, ľahkou odolnosťou proti korózii a ďalšími charakteristikami na ďalšie zlepšenie trvanlivosti mriežky. Okrem toho bude v procese navrhovania mriežky zohrávať aj technológiu Big Data a Artificial Intelligence. Prostredníctvom analýzy veľkého množstva experimentálnych údajov a skutočných údajov o vodiči možno návrh mriežky optimalizovať na dosiahnutie presnejších a efektívnejších cieľov dizajnu.
Odolná automatická mriežka má pozitívny vplyv na zníženie nárazu a fyzické poškodenie, ktoré nemožno ignorovať. Súvisí to nielen so služobnou životnosťou samotnej mriežky a bezpečnosťou vozidla, ale má tiež dôležitý význam pre celkové zlepšenie výkonu vozidla. S nepretržitým rozvojom automobilového priemyslu máme dôvod domnievať sa, že odolná mriežka automobilu poskytne solídnejšiu záruku pre bezpečnú a efektívnu prevádzku vozidla poháňaného technologickými inováciami a stane sa dôležitým míľnikom v histórii automobilového vývoja.